46 Ergebnisse für: pfläging
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?Corporate Social Responsibility | "Alles fließt in einem gesunden Digitalisierungsprozess" | springerprofessional.de
https://www.springerprofessional.de/-corporate-social-responsibility/industrie-4-0/-alles-fliesst-in-einem-gesunden-digitalisier
Wie kann die Digitalisierung nachhaltig gesteuert und nicht nur irgendwie bewältigt werden? Ein Interview über CSR und digitale Transformation.
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Der frühe Bergbau an der Ruhr - Zeche Trompete
http://www.ruhrkohlenrevier.de/ob1501.html
Daten zur Geschichte der Zeche Trompete in Dortmund
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Der frühe Bergbau an der Ruhr - Zeche Zwergmutter
http://www.ruhrkohlenrevier.de/ob1194.html
Daten zur Geschichte der Zeche Zwergmutter in Essen-Heisingen
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Der frühe Bergbau an der Ruhr - Zeche St. Martin
http://www.ruhrkohlebergbau.de/ob1482.html
Daten zur Geschichte der Zeche St. Martin in Dortmund-Aplerbeck
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Corporate Social Responsibility | "Alles fließt in einem gesunden Digitalisierungsprozess" | springerprofessional.de
https://www.springerprofessional.de/-corporate-social-responsibility/industrie-4-0/-alles-fliesst-in-einem-gesunden-digitalisierungsprozess-/15128626?xing_share=news
Wie kann die Digitalisierung nachhaltig gesteuert und nicht nur irgendwie bewältigt werden? Ein Interview über CSR und digitale Transformation.
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Ratswahl - Europawahl / Kommunalwahlen / Wahl des Integrationsrates 2014 in der Stadt Rheda-Wiedenbrück - Gesamtergebnis
http://wahlen.regioit.de/GT/kw2014/05754028/html5/Ratswahl_Gemeinde_Gesamtergebnis.html
Keine Beschreibung vorhanden.
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Der frühe Bergbau an der Ruhr - Zeche Schwarze Adler
http://www.ruhrkohlenrevier.de/ob1441.html
Daten zur Geschichte der Zeche Schwarze Adler in Holzwickede
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Der frühe Bergbau an der Ruhr - Zeche
http://www.ruhrkohlenrevier.de/ob1442.html
Daten zur Geschichte der Zeche
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Zu viel! Überleben im Überfluss. - brand eins online
https://www.brandeins.de/archiv/2007/zu-viel/
Keine Beschreibung vorhanden.
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changeX: Automobilität 2.0
http://www.changex.de/Article/essay_canzlerknie_automobilitaet20_audio
Audio-Essay: Die Elektrorevolution gibt es nur, wenn das Auto neu definiert wird - fünf Thesen von Weert Canzler und Andreas Knie