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  Mont d'Ambin-Basistunnel (Saint-Jean-de-Maurienne/Venaus) | Structurae

  http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0004833

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Gotthard Basistunnel | SBB

  http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/dossier-medienschaffende/gotthard-basistunnel.html

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Basistunnel nach Prag

  https://www.basistunnel-nach-prag.de/

  Bürger sagen: Wir wollen Euren Bahnlärm aus dem Elbtal auch nicht.

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  Alliance for Nature: Der Tunnel-Skeptiker kämpft nicht alleine « kleinezeitung.at

  http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/muerztal/peak_muerztal/4858516/Alliance-for-Nature_Der-TunnelSkeptiker-kaempft-nicht-al

  Christian Schuhböck von der „Alliance for Nature“ setzt nach wie vor alles daran, den Semmering-Basistunnel zu verhindern. Vorwürfen, seine Organisation sei ein „Ein-Mann-Betrieb“, tritt er entgegen.

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  Gotthard-Tunnelwasser für Fische | Espazium

  https://www.espazium.ch/gotthardtunnelwasser-fr-fische

  Wasser aus dem Berg beim Gotthard-Basistunnel soll in Erstfeld UR eine Fischzucht speisen. Mit der Anlage wollen Urner Unternehmer pro Jahr bis zu 1200t einheimischen Fisch produzieren.

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  www.alpentunnel.de - Faszinierend - Basistunnel

  http://www.alpentunnel.de/20_Faszinierend/10_Basistunnel/frame_faszinierend_Basistunnel.htm

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Home: AlpTransit Gotthard AG

  https://www.alptransit.ch/

  Die AlpTransit Gotthard AG (ATG) ist eine Tochtergesellschaft der Schweizerischen Bundesbahnen mit Sitz in Luzern und Aussenstellen in Altdorf UR, Bellinzona, Faido und Sedrun.

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  Home: AlpTransit Gotthard AG

  https://www.alptransit.ch/de/home/

  Die AlpTransit Gotthard AG (ATG) ist eine Tochtergesellschaft der Schweizerischen Bundesbahnen mit Sitz in Luzern und Aussenstellen in Altdorf UR, Bellinzona, Faido und Sedrun.

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  Bahn frei für Semmering-Basistunnel - Wirtschaft - KURIER.at

  https://web.archive.org/web/20120426225009/http://kurier.at/wirtschaft/4493571-bahn-frei-fuer-semmering-basistunnel.php

  Historischer Spatenstich in Gloggnitz: Nach jahrzehntelangem Streit der Länder wird der 3,1 Milliarden Euro teure Tunnel gebaut.

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  Geologische Störzone in der Weströhre

  http://www.baublatt.ch/news/verkehr/geologische-stoerzone-in-der-westroehre

  Während in Sigirino der Vortrieb am Ceneri-Basistunnel startet, muss der Vortrieb in der Weströhre des Gotthard-Basistunnels bis zu vier Wochen unterbrochen werden. Ursache ist eine geologische Störzone.

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