Alltagsbetrieb

BMVI - Maritime Notfallvorsorge

http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/WS/maritime-notfallvorsorge.html

Keine Beschreibung vorhanden.

Polizei steigt von BMW auf Moto Guzzi um - WELT

https://www.welt.de/welt_print/article2583152/Polizei-steigt-von-BMW-auf-Moto-Guzzi-um.html

Polizei steigt von BMW auf Moto Guzzi um

Arcor testet VDSL in Thüringer Gemeinde | heise online

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Arcor-testet-VDSL-in-Thueringer-Gemeinde-217119.html

Im Rahmen eines technischen Feldversuchs bringt die Vodafone-Tochter Breitband-Zugänge in die bisher DSL-freie Gemeinde Ballstädt im Landkreis Gotha.

Stickoxid-Emissionen : Diesel dreckiger als erlaubt

http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/stickoxid-emissionen-diesel-dreckiger-als-erlaubt/10835780.html

Euro-6-Diesel-Fahrzeuge sollten eigentlich dank Abgasnachbehandlung besonders sauber sein. Wissenschaftler haben sie getestet und sind zumindest in Sachen Stickoxide zu einem ganz anderen Ergebnis gekommen.

Arcor testet VDSL in Thüringer Gemeinde | heise online

http://www.heise.de/newsticker/Arcor-testet-VDSL-in-Thueringer-Gemeinde--/meldung/119009

Im Rahmen eines technischen Feldversuchs bringt die Vodafone-Tochter Breitband-Zugänge in die bisher DSL-freie Gemeinde Ballstädt im Landkreis Gotha.

Auf Schienen fliegen - Wirtschaft - Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/auf-schienen-fliegen/831104.html

Der schnellste Zug der Welt fährt in Frankreich: 574,8 Stundenkilometer. Bahnchef Mehdorn gratuliert, Umweltschützer üben Kritik

ICX: „Die modernsten Züge der Welt“ - Wirtschaft - Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/icx-die-modernsten-zuege-der-welt/4092842.html

Die Bahn bestellt den ICX bei Siemens. Die Baureihe könnte statt sechs bis zu acht Milliarden Euro kosten.

Kleine AdBlue-Tanks: Haben sich deutsche Hersteller abgesprochen? | Automobilwoche

http://www.automobilwoche.de/article/20170721/NACHRICHTEN/170729974/

Die EU-Wettbewerbskommission hat einen Verdacht: Die Tanks fÃ¼r das Harnstoffgemisch AdBlue, das DieselrÃ¼ckstÃ¤nde sauber verbrennen soll, sind in nahezu allen Modellen zu klein. Und alle deutschen Hersteller sollen es gewusst haben.

Zwischenlageraktivitäten der GNS an den Bund abgegeben - GNS

https://www.gns.de/language=de/taps=29813/29955