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Stuttgart 21: "Fangen zwischen Bahnsteig vier und fünf an" - Stuttgarter Nachrichten online
https://web.archive.org/web/20091201053516/http://www.stuttgarter-nachrichten.de/stn/page/2287925_0_9223_-stuttgart-21-fangen-zw
Die Bahn startet im Februar 2010 offiziell die Arbeiten für Stuttgart 21. "Wir fangen zwischen Bahnsteig vier und fünf an", sagte Projektsprecher Wolfgang Drexler am Montag.
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Stuttgart 21: "Fangen zwischen Bahnsteig vier und fünf an" - Stuttgarter Nachrichten online
https://web.archive.org/web/20091201053516/http://www.stuttgarter-nachrichten.de/stn/page/2287925_0_9223_-stuttgart-21-fangen-zwischen-bahnsteig-vier-und-fuenf-an-.html
Die Bahn startet im Februar 2010 offiziell die Arbeiten für Stuttgart 21. "Wir fangen zwischen Bahnsteig vier und fünf an", sagte Projektsprecher Wolfgang Drexler am Montag.
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Bahn verschwenkt Gleis zum Bau von weiterem Tunnelabschnitt für Stuttgart 21 • Einschränkungen im Fern-, Nah- und S-Bahn-Verkehr zwischen dem 14. und 18. September 2017 | DB - Pressestelle - Stuttgart
https://web.archive.org/web/20171011021836/http://www.deutschebahn.com/presse/stuttgart/de/aktuell/verkehrsmeldungenbaustellen/14775538/2017-208_pm_bauarbeiten_stuttgart_feuerbach_september.html
Bahn verschwenkt Gleis zum Bau von weiterem Tunnelabschnitt für Stuttgart 21 • Einschränkungen im Fern-, Nah- und S-Bahn-Verkehr zwischen dem 14. und 18. September 2017
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Zweites Schlichtungsgespräch zu Stuttgart 21 - Stadt Stuttgart
http://stuttgart.de/item/show/412354
Auch am Freitag, 29. Oktober 2010, war das Medienaufgebot im Stuttgarter Rathaus groß: Wie in der letzten Woche fand dort das Schlichtungsgespräch zu Stuttgart 21 unter der Leitung von Heiner Geißler (CDU) statt. Bereits vormittags verfolgten etwa 165…
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Wenn sich Züge verselbständigen - Gefahr durch Gefälle - Wirtschaft - derwesten.de
http://www.derwesten.de/wirtschaft/wenn-sich-zuege-verselbstaendigen-gefahr-durch-gefaelle-id8091398.html
Mehrfach bereits kamen Züge am abschüssigen Kölner Hauptbahnhof ungewollt ins Rollen - weil die Bremsen nicht fixiert waren. Dieses Sicherheitsrisiko drohe auch bei dem Milliardenprojekt Stuttgart 21, kritisiert das Magazin Frontal 21. Denn der Stuttgarter…
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Hintergrund: Historie des Bahnprojekts Stuttgart 21 | Baden-Württemberg | SWR Aktuell | SWR.de
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/stuttgart21-chronologie-historie/historie-2014/-/id=1622/mpdid=13743902/nid=1622/did=67
Eine bessere Bahnverbindung zwischen Stuttgart und Ulm ist vor fast 30 Jahren das erste Ziel des Bahnprojekts, das inzwischen als Stuttgart 21 bekannt ist. Knapp zehn Jahre später, 1994, sprechen die Planer erstmals davon, dass der Stuttgarter Hauptbahnhof…
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Stuttgart 21: Holzsteg wird im März abgerissen - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-holzsteg-wird-im-maerz-abgerissen.454305f3-373f-44df-be0c-984b34551a27.html
Die Bahn hat den Auftrag für den Bau einer neuen Neckarbrücke für Stuttgart 21 vergeben. Der bisherige Holzsteg muss im kommenden Frühjahr weichen. Noch fehlen aber einige Genehmigungen.
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Stuttgart 21: Bau des Fildertunnels hat begonnen - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bau-des-fildertunnels-hat-begonnen.038ff8a5-1adb-407c-9499-34f9a39c9873.ht
OB Fritz Kuhn erinnert bei der von Protesten begleiteten Taufe des Fildertunnels für Stuttgart 21 an offene Fragen beim Bahnhofsumbau. Die Bahn lobt die Zusammenarbeit mit der Stadt. Auch etwa 150 Demonstranten begleiteten die Veranstaltung mit…
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Stuttgart 21: Brandschutz bleibt ein heißes Eisen - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-brandschutz-bleibt-ein-heisses-eisen.c1d90970-3aa7-4bbd-ad50-8419062bbb6a.
Im April 2014 will die Bahn ihr überarbeitetes Brandschutzkonzept für den Hauptbahnhof zur Genehmigung vorlegen. Die Stuttgarter Feuerwehr hat immer noch Bedenken. Ein Streitpunkt ist der Fildertunnel.
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Stuttgart 21: Feuerwehr kritisiert Konzept der Bahn - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-feuerwehr-kritisiert-konzept-der-bahn.3089d1b4-cb3d-4f2b-9884-92b1f6a6fbdc
Feuerwehr und Bahn wollen die Sicherheit in den Stuttgart-21-Tunneln verbessern. Von 16 Punkten auf der Mängelliste sind 14 allerdings noch immer offen – einige von ihnen sind von zentraler Bedeutung.