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Stuttgart 21: Der Zeitplan für die Fildertrasse wackelt - Nachrichten - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-der-zeitplan-fuer-die-fildertrasse-wackelt.3e1e6367-a384-4300-8d6b-39591ec
Im Stuttgarter Talkessel stehen im Sommer die ersten großen Grabungen für das Bahnprojekt Stuttgart 21 an. Auf der Filderebene wird es im Zeitplan der Bahn dagegen ziemlich eng.
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Stuttgart 21: Der Zeitplan für die Fildertrasse wackelt - Nachrichten - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-der-zeitplan-fuer-die-fildertrasse-wackelt.3e1e6367-a384-4300-8d6b-39591ec933e2.html
Im Stuttgarter Talkessel stehen im Sommer die ersten großen Grabungen für das Bahnprojekt Stuttgart 21 an. Auf der Filderebene wird es im Zeitplan der Bahn dagegen ziemlich eng.
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Stuttgart 21: Bahn präsentiert neue Pläne für Abstellbahnhof - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-praesentiert-neue-plaene-fuer-abstellbahnhof.0c531f0b-d909-4c59-8a8b-
Das Genehmigungsverfahren für den Abstellbahnhof in Untertürkheim beginnt von vorn. Der Neubau der Wartungsanlage wird notwendig, weil im Zuge von Stuttgart 21 der bisherige Standort am Rosenstein entfällt.
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Einsatz vom Schwarzen Donnerstag: Stumpf erhält Strafbefehl über 15.600 Euro - Stuttgart - Stuttgarter Nachrichten
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.einsatz-vom-schwarzen-donnerstag-stumpf-erhaelt-strafbefehl-ueber-15600-euro.a81022
2010 leitete Siegfried Stumpf den harten Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner im Schlossgarten. Nun geht dem früheren Polizeipräsidenten ein Strafbefehl zu. Nähme er ihn an, wäre er vorbestraft.
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Tiefbahnhof Stuttgart 21: Unfallrisiko durch Schrägneigung der Gleise? - Stuttgart - Stuttgarter Nachrichten
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.tiefbahnhof-stuttgart-21-unfallrisiko-durch-schraegneigung-der-gleise.3c5a84ca-7851
Birgt der geplante Tiefbahnhof Stuttgart 21 gefährliche Unfallrisiken? Zu diesem Schluss kommt das Gutachten eines Ingenieurs. Laut dem Gutachten könnten haltende Züge aufgrund der Schrägneigung der Gleise wegrollen.
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Tiefbahnhof Stuttgart 21: Unfallrisiko durch Schrägneigung der Gleise? - Stuttgart - Stuttgarter Nachrichten
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.tiefbahnhof-stuttgart-21-unfallrisiko-durch-schraegneigung-der-gleise.3c5a84ca-7851-41e4-93c1-5128676d23d2.html
Birgt der geplante Tiefbahnhof Stuttgart 21 gefährliche Unfallrisiken? Zu diesem Schluss kommt das Gutachten eines Ingenieurs. Laut dem Gutachten könnten haltende Züge aufgrund der Schrägneigung der Gleise wegrollen.
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Vorsitzender des S21-Vereins, Georg Brunnhuber: „Nicht jeder Sack Zement ist unser Problem“ - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
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Georg Brunnhuber, Vorsitzender des Stuttgart-21-Vereins spricht über die neue Unabhängigkeit des Vereins, die schwieriger werdende Finanzlage und die Voraussetzung dafür, dass er bis zur Fertigstellung weitermacht.
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Stuttgart 21: Bahn kämpft im S-21-Trog mit dem Zeitplan - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-kaempft-im-s-21-trog-mit-dem-zeitplan.13032600-f191-4b75-bb24-f582d6c
Vor einem Jahr hat die Bahn damit begonnen, den Trog für den Durchgangsbahnhof für Stuttgart 21 im Mittleren Schlossgarten auszuheben. Die damals geäußerten Prognosen für den Bauablauf sind mittlerweile hinfällig.
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Stuttgart 21: Bahn kämpft im S-21-Trog mit dem Zeitplan - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-kaempft-im-s-21-trog-mit-dem-zeitplan.13032600-f191-4b75-bb24-f582d6ce12a3.html
Vor einem Jahr hat die Bahn damit begonnen, den Trog für den Durchgangsbahnhof für Stuttgart 21 im Mittleren Schlossgarten auszuheben. Die damals geäußerten Prognosen für den Bauablauf sind mittlerweile hinfällig.
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Stuttgart 21: Bund: Wenig Chancen für S-21-Ausbau in Wendlingen - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bund-wenig-chancen-fuer-s-21-ausbau-in-wendlingen.ffada882-5c86-4a49-b6b1-1bae1fed82c3.html
Laut Bundesverkehrsministerium um Alexander Dobrindt (CSU) bringt der weitere Ausbau der Wendlinger Kurve zu wenig Nutzen. Der Bund lässt aber eine Hintertür offen.