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  SCHLENK AG: Metallfolien und Metallpigmente

  http://www.schlenk.de

  Mit weltweit ca. 1000 Mitarbeitern ist SCHLENK ein international führender Hersteller von Metallpulvern, Metallpigmenten und Metallfolien.

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  SCHLENK AG: Metallfolien und Metallpigmente

  http://www.schlenk.de/

  Mit weltweit ca. 1000 Mitarbeitern ist SCHLENK ein international führender Hersteller von Metallpulvern, Metallpigmenten und Metallfolien.

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  Geschichte

  http://www.axaltacs.com/de/de_DE/about-axalta/history.html

  Axalta entwickelt, produziert und vertreibt Flüssiglacke und Beschichtungen für die Erstlackierung in der Automobilindustrie, für den Autoreparaturlackmarkt und für industrielle Anwendungen.

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  Verband der deutschen Lack- und Druckfarbenindustrie e.V. | VdL-Richtlinien

  http://www.wirsindfarbe.de/service-publikationen/vdl-richtlinien/

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  SCHLENK AG: Historie

  http://de.schlenk.com/ueber-uns/historie/

  Die Geschichte der Gründung, des Wachstums und der Interantionalisierung der Carl Schlenk AG mit einem Blick in die Zukunft. Vom Zainmetallproduzenten zum Marktführer für Bronze- und Aluminiumpigmente.

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  Dimethylformamid - RÖMPP, Thieme

  https://roempp.thieme.de/roempp4.0/do/data/RD-04-01717

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Melamin-Formaldehyd-Harze - RÖMPP, Thieme

  https://roempp.thieme.de/roempp4.0/do/data/RD-13-01090

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Additive - RÖMPP, Thieme

  https://roempp.thieme.de/roempp4.0/do/data/RD-01-00739

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  HOME  VELOX - Specialities in Motion

  https://www.velox.com/de/

  VELOX, führender Rohstoffdistributor in Europa. Finden Sie weitere Informationen über den Vertrieb bei VELOX, Verkauf und Marketing, Logistik und Technischer Support. Schnelle und kostengünstige Lieferung.

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  Autolack von morgen: Hightech in der Haut - SPIEGEL ONLINE

  http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,387405,00.html

  Wenn Autos sich künftig selbst waschen, auf Knopfdruck die Farbe wechseln und schon durch bloßes Rumstehen Strom erzeugen, dann liegt's am Lack. Denn die Nanotechnologie revolutioniert auch die 0,1 Millimeter starke Schutzhülle der Karosserie.

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