Deutsche Biographie - Collmann, Alfred

https://www.deutsche-biographie.de/gnd135720346.html#ndbcontent

Deutsche Biographie

https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=109076192

Keine Beschreibung vorhanden.

1400 GTR - MOTORRADonline.de

http://www.motorradonline.de/kawasaki-1400-gtr.4033.html

Hier finden Sie zu 1400 GTR eine Übersicht mit allen Tests, Bildern, Videos und technischen Daten.

Uni Air / MultiAir

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/multiair.htm

Uni Air / MultiAir erste vollvariabel elektro-hydraulische Ventilsteuerung - ei dem von Fiat „MultiAir“ genannten System werden der Hub sowie die Öffnungs- und Schließzeit der Einlassventile nämlich nicht, wie bei einem konventionellen Motor üblich,…

02 Werkstoffe mit Formgedächtnis

http://www.michael-giesecke.de/theorie/dokumente/02_information3d/essay/02_werkstoff_gedaechtnis.htm

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Druck-Erzeugnis – wie Downsizing Motoren sparsam macht | heise Autos

http://www.heise.de/autos/artikel/s/6105

Die Maxime „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum“ konnte sich jahrzehntelang halten und war nicht einmal falsch. Doch heute zählen kleiner Hubraum, wenig Reibung und viel Druck

Deutsche Biographie - Schleicher, Rolf

https://www.deutsche-biographie.de/gnd139550275.html#ndbcontent

Deutsche Biographie

Deutsche Biographie - Metzeltin, Erich

http://www.deutsche-biographie.de/sfz62374.html

Deutsche Biographie

Deutsche Biographie - Metzeltin, Erich

https://www.deutsche-biographie.de/gnd140079998.html#ndbcontent

Deutsche Biographie

Wechseljahr: Die Tücken der neuen V8-Motoren

http://www.f1total.com/news/06030107.shtml

Anhand des BMW P86 Motors erklären wir die technischen Hintergründe des Wechsels von 3,0-Liter-V10- auf 2,4-Liter-V8-Triebwerke in der Formel 1