Sc73 - 8.de

Stanguellini 1947–1950 - Leichteste existierende Viersitzer mit Ganzstahlkarosserie (Rund ums Auto) | Zwischengas

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Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Auch Stanguellini zählt zu diesen Marken. Im Jahr 1929 übernahm Vittorio Stanguellini von seinem verstorbenen Vater die Fiat-Vertretunng Modena, die sich auf Tuning…

Simca Rallye 2 - der Berg-, Slalom- und Alltagskünstler (Fahrzeugberichte) | Zwischengas

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Wer Mitte der Siebzigerjahre einen günstigen Wagen suchte, mit dem er zur Arbeit fahren konnte und Chancen auf einen Klassensieg beim Slalom oder Bergrennen am Wochenende haben wollte, kam eigentlich am Simca 1000 Rallye 2 kaum vorbei. Dabei war sein…

Morgan Plus 8 - die Roadster-Rakete mit dem Dampflok-Zeitalter-Look (Fahrzeugberichte) | Zwischengas

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Morgan baute den Plus 8 mit Rover-V8-Motor von 1968 bis 2004 und damit das erfolgreichste Produkt der Firmengeschichte. Der kräftige Motor sorgt in Zusammenarbeit mit der knappen und leichten Vorkriegs-Karosserie für Fahrleistungen, die auch heute noch…

Ein Pionier hat uns verlassen - Emil Enzmanns letzte Fahrt (Oldtimer-Blogartikel vom 17.08.2016) | Zwischengas

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Unterschiedliche Autoren aus der Oldtimer-Szene publizieren hier Blogs, Kurzartikel, Kolumnen und persönliche Meinungen rund ums Thema klassische Fahrzeuge.

Oldtimer & Youngtimer | Zwischengas

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Alles zu Oldtimer- & Youngtimer-Automobile: detaillierte Berichte, News, Aktualitäten, Reportagen, Testberichte und Kaufberatung.

Das Rennsport-Coupé Fiat 8V - eine schöne Überraschung! (Fahrzeugberichte) | Zwischengas

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Als am 20. März 1952 der Automobil-Salon in Genf eröffnet wurde, erwartete die Besucher auf dem grosszügigen Stand von Fiat eine Sensation. Neben den braven Familienwagen 1100, 1400 sowie 1900 und dem vielgeliebten Topolino 500 C wurde hier erstmals, und…

Renault Caravelle 1100 - Sonnenschein zwischen Alltag und Eleganz (Fahrzeugberichte) | Zwischengas

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Renault wollte dem Erfolg des VW Karmann-Ghia etwas entgegensetzen und baute den Floride, der auch Caravelle hiess. Von 1959 bis 1968 wurde der zuerst mit Dauphine- und später mit R8-Technik ausgerüstete elegante Wagen als Coupé und als Cabriolet gebaut,…

Fiat-Abarth 1000 Bialbero - Serienrennsieger mit Turiner Limousinen-Abstammung (Rennwagen) | Zwischengas

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Zwischen 1956 und 1964 baute Carlo Abarth rennsportlich orientierte Coupés, aufbauend auf der Technik des Fiat 600, aber mit einer eigenständigen und hübschen GT-Karosserie ausgerüstet. Diese Coupés galt es in jener Zeit in ihrer Klasse im Rennsport zu…

Feuer & Flamme - über Herbert Linge und die Gründung der ONS-Rettungsstaffel (Rennberichte) | Zwischengas

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Vor gut 40 Jahren überlebten Rennfahrer einen Feuerunfall nur mit viel Glück. Dies wollte sich Herbert Linge nicht mehr länger mit ansehen und er gründete auf private Initiative eine Rettungstruppe, die dann als ONS-Staffel weiter professionalisiert wurde…

Der übergewichtige Ferrari 512 BB LM - Ein schwieriges Kapitel in der Geschichte der Zwölfzylinder (Rennwagen) | Zwischengas

http://www.zwischengas.com/de/HR/rennwagenberichte/Ferrari-512-BB-LM.html

Trotz keinerlei Erfolge im Motorsport wurde der Ferrari 512 BB LM eine Rennikone. Unser Rennwagen-Artikel beleuchtet im Detail die Geschichte dieses wuchtigen Boliden, geht auf alle je gebauten Chassis ein und analysiert den Markt aus heutiger Sicht. Die…

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